如果你在上周走进天星调良马术的赛场，可能会看到一位身材高大的男士站在场地中央，时而指着障碍交谈，时而低头丈量。他是Ramin (Hossein) Shafiee，国际马联四星级路线设计师，也是本次2026天星调良国际马术场地障碍赛CSI 1*的幕后关键人物。
Shafiee是目前国际马联四星级路线设计师中最年轻的一位，也是亚洲仅有的两位四星级设计师之一。在亚洲，想要达到这个级别并不容易。5岁那年他开始骑马。15岁在一场比赛中，赛事路线设计师邀请他帮忙摆放障碍、号码牌等工作。从此，每个周末他都去赛事现场协助。从15岁到20岁，他作为路线设计师助理参与了至少200场赛事，累计超过1000场比赛。16岁时，他正式成为官方认可的路线设计师助理。
谈及路线设计师、裁判长和赛事监管这三个角色协同合作，Shafiee强调：“我们是同事，是团队。我们共同执行国际马联的规则，确保赛事公平，同时组织好比赛。在国际赛事中，所有官员都代表着国际马联。”
对于本次比赛设计理念，Shafiee表示，希望设计出一条美好、有足够难度、公平且令人兴奋的路线。“我们既要保持国际马联的水平和竞赛水准，也希望骑手们能取得好成绩。”
当被问及理想的竞赛场地尺寸时，Shafiee毫不犹豫地回答：“60×90。如果有人问我最喜欢多大的场地，我永远会说60×90。这里正是这个尺寸，这非常理想。我很高兴在中国很多地方都看到这个尺寸。它足够大，让我能够设计和创造优美的路线。”
Shafiee透露，赛前他会通过地图查看场地位置和太阳轨迹，计算光照对路线的影响。“太阳直射并不算大问题，马匹仍然可以完成比赛。而一个级别如果有60位骑手，比赛会持续三四个小时，太阳的位置就会移动很多。这些因素我们都需要考虑到。”
Shafiee观察到，近年来路线设计的国际趋势变化很大，障碍间距每年都在增加。“25年前我们使用的距离和今天完全不同，这源于当今世界马匹调教方式的变化。我们需要通过参加世界各地不同的赛事来不断更新自己的知识体系。我很庆幸有机会频繁去各地执裁，了解各地马匹和骑手的实际情况。”
什么样的人能成为优秀的路线设计师？Shafiee认为，最重要的是要有骑手背景。“首先要懂骑马。其次，要看是否有天赋。世界上有很多课程和培训机会，但有些人永远成不了好的路线设计师，因为他们缺乏天赋。然后才是学习规则、实践和积累经验。这需要大量时间，因为如果犯错，你就是唯一责任人，可能就不会再被邀请。路线设计师的错误，所有人都看得见。”
Shafiee曾到访超过32个国家设计路线，在亚洲累计超过60次，在中国执裁5次。原计划他本应前往多哈担任一场五星级比赛的裁判，但他选择了北京。“从我的观察来看，俱乐部的设施非常棒——所有设施都集中在一起，动线非常合理。”
在他看来，亚洲的赛事氛围更让他着迷：“在亚洲，比赛more sporty, more family, more pure（更体育化，更少商业化，更纯粹）。父母来支持孩子，他们享受比赛，即使没有赢也很开心。大家聚在一起是为了做这项运动，为了友谊。而在欧洲和美国，赛事越来越商业化，人们来是为了赢钱。与之相比，我更喜欢亚洲。”
在Ramin (Hossein) Shafiee眼中，路线设计从来不只是摆放障碍和设定距离。它关于公平，关于安全，关于对马匹和骑手的理解，也是关于一场赛事能否真正令人兴奋。而更重要的是，他始终相信，马术运动的本质不是商业，不是奖金，而是友谊和纯粹的体育精神。
天星调良马术
